Фанерные ящики в Санкт-Петербурге по ГОСТ 10198-91

Каркасно-щитовая конструкция из фанеры — когда груз требует чистоты, герметичности и аккуратного исполнения. Гладкие стенки без щелей, ровная внутренняя поверхность, меньший вес пустой тары при той же прочности. Изготавливаем в Санкт-Петербурге под конкретный груз, от единичного ящика до серии.

Когда фанерный ящик лучше дощатого

  • У дощатого ящика между досками остаются щели. Для станка или металлоконструкции это не имеет значения — груз тяжёлый, пыль ему не страшна. Но есть грузы, для которых щель в стенке означает испорченное изделие.
  • Пыль и абразивная взвесь. Приборы, электроника, оптика, узлы с открытыми посадочными поверхностями. Через щели дощатого ящика в пути затягивает дорожную пыль, и на месте её приходится вычищать — а иногда изделие уже не спасти.
  • Влага и брызги. Фанерная стенка — сплошной лист. От погружения она не спасёт, но от косого дождя при перегрузке на открытой площадке защищает несравнимо лучше досок.
  • Вес пустой тары. При одинаковой прочности фанерный ящик легче дощатого. На авиаперевозке или при отправке партии из сотни мест эта разница напрямую превращается в деньги за фрахт.
  • Обратное тоже верно, и мы говорим об этом прямо: если груз тяжёлый, грубый и едет в закрытом кузове — фанера будет переплатой. В таком случае честнее предложить дощатый ящик, и мы так и делаем.

Конструкция

  • Принцип тот же что у дощатого ящика по ГОСТ 10198-91 — деревянный каркас на планках. Но вместо набора досок с щелями к каркасу крепится лист фанеры. Фанера толщиной 9 мм по прочности сопоставима с доской 32 мм — при этом стенка монолитная, без щелей и зазоров. Внутри ящик получается ровным и гладким. Дополнительная обивка влагонепроницаемыми материалами не требуется — но выполняем по запросу заказчика.
  • Прикинуть конструкцию под свой груз можно заранее — калькулятор ящика покажет тип конструкции и сечения несущих элементов по габаритам и весу.

Что упаковываем в фанерную тару

  • Приборы и измерительное оборудование. Электронные блоки, шкафы управления, платы в сборе. Оптика и оптико-механические узлы. Запасные части и ЗИП в комплектных поставках, комплектующие, которые едут на сборку к конечному производителю и должны прийти чистыми.
  • Отдельная категория — укладочные ящики по конструкторской документации заказчика. Когда у изделия есть свой чертёж тары с обозначением, посадочными местами и требованиями к материалам, изготавливаем строго по нему.

Фанерная тара на экспорт

  • Здесь есть нюанс, о котором заказчики часто узнают поздно, уже на таможне. Международный стандарт ISPM-15 распространяется на упаковку из цельной древесины. Сама фанера под него не подпадает — она считается переработанным материалом, прошедшим клеевую и термическую обработку при изготовлении.
  • Но фанерный ящик — это не короб из фанеры. Это каркас на брусе, полозья 100×100 и дно из доски, обшитые фанерными щитами. Всё это — цельная древесина. Значит, ящик целиком подпадает под требования стандарта и должен пройти термообработку с нанесением клейма IPPC.
  • Делаем это на своей площадке: собственные термокамеры, лицензия Россельхознадзора, акт карантинного фитосанитарного обеззараживания на выходе. Обработка и документы входят в тот же заказ.

Фанерная тара для небольших грузов

  • Для лёгкой фанерной тары до 200 кг есть отдельный стандарт — ГОСТ 5959-80. Но по этому ГОСТу полозья делают из доски толщиной 20 мм, и груз становится неудобным в обработке: под такой ящик не заедет рохля, вилы погрузчика не входят, а застроповать его краном — отдельная задача. Поэтому даже для не самых тяжёлых грузов мы делаем полозья из бруса 100×100 мм и дно из доски — это уже конструкция по ГОСТ 10198-91. Ящик выдерживает погрузку любой техникой и остаётся таким же надёжным, как дощатый, при этом сохраняя гладкую фанерную обшивку

Изготовление фанерных ящиков в Санкт-Петербурге

Работаем с юридическими лицами, принимаем заказы любого объёма. Конструкцию подбираем под груз, с запасом прочности по нормам ГОСТ. Собственное производство на территории Кировского завода в Санкт-Петербурге — подъездные пути, погрузчики, отгрузка с площадки.

Для партии одинаковых изделий изготавливается оснастка, после чего ящики идут потоком с одинаковой геометрией — это важно, когда получатель ставит их в штабель или в стеллаж.
Нужны фанерные ящики?
Фанерные ящики на заказ в СПб: каркас на брусе, обшивка фанерой, гладкие стенки без щелей. Полозья 100×100 — заедет рохля и погрузчик. Своё производство.