Деревянная тара в Санкт-Петербурге — дощатые и фанерные ящики
Завод заказывает тару не потому, что нужны доски и гвозди. Цель одна — чтобы оборудование, станок или узел добрался до места назначения в том же состоянии, в каком вышел с производства.
Мы производим деревянную тару в Санкт-Петербурге 18 лет. За это время упаковали сотни единиц промышленного оборудования — от точных приборов весом в несколько килограммов до турбин весом 56 000 кг, до 20 000 кг — конструкция по ГОСТ 10198-91. Для грузов большей массы стандарт не применяется: конструкция рассчитывается индивидуально, с использованием заложенных в нём решений по полозьям, раскреплению и строповке. Изготовление деревянной тары ведём на собственном производстве в Санкт-Петербурге, расположенном на территории Кировского завода, лицензия ISPM-15, работа по ГОСТ и конструкторской документации заказчика.
Мы производим деревянную тару в Санкт-Петербурге 18 лет. За это время упаковали сотни единиц промышленного оборудования — от точных приборов весом в несколько килограммов до турбин весом 56 000 кг, до 20 000 кг — конструкция по ГОСТ 10198-91. Для грузов большей массы стандарт не применяется: конструкция рассчитывается индивидуально, с использованием заложенных в нём решений по полозьям, раскреплению и строповке. Изготовление деревянной тары ведём на собственном производстве в Санкт-Петербурге, расположенном на территории Кировского завода, лицензия ISPM-15, работа по ГОСТ и конструкторской документации заказчика.
Дощатые ящики
Основной вид промышленной тары для оборудования, металлоконструкций, запчастей и агрегатов. Производим по ГОСТ 2991 и ГОСТ 10198 — это не просто сбитые доски, а конструкция с расчётом нагрузки, нормированной толщиной стенок и обязательной маркировкой.
Делаем под любые габариты и вес: от небольшого ящика для деталей до тары для грузов весом до 56 000 кг с усиленными стальными ложементами. Если груз не требует полностью закрытого ящика — изготовим решётчатую обрешётку: та же надёжность по ГОСТ, но дешевле по материалу.
Делаем под любые габариты и вес: от небольшого ящика для деталей до тары для грузов весом до 56 000 кг с усиленными стальными ложементами. Если груз не требует полностью закрытого ящика — изготовим решётчатую обрешётку: та же надёжность по ГОСТ, но дешевле по материалу.
Фанерные ящики
Ящики из влагостойкой фанеры ФСФ — более герметичны по сравнению с дощатыми, лучше защищают от пыли, влаги и механических повреждений при перевалке. Выбирают для точного оборудования, электроники, приборов, а также для экспортных отправок, где требования к упаковке особенно строги.
Фанерная тара в Санкт-Петербурге изготавливается под конкретный груз: по вашим чертежам, по нашим типовым решениям или по результатам выезда нашего специалиста на замер. Подробно о конструкции, полозьях и о том, когда фанера оправдана, а когда будет переплатой — на странице фанерные ящики на заказ.
Фанерная тара в Санкт-Петербурге изготавливается под конкретный груз: по вашим чертежам, по нашим типовым решениям или по результатам выезда нашего специалиста на замер. Подробно о конструкции, полозьях и о том, когда фанера оправдана, а когда будет переплатой — на странице фанерные ящики на заказ.
Тара по чертежам и КД
Работаем с конструкторской документацией заказчика: чертежами, техническими условиями, стандартами предприятия. Точное соответствие спецификации — обязательно, паспорт изделия входит в комплект поставки.
Принимаем заказы любого объёма: от единичной нестандартной тары до серийных партий. Для крупных и нестандартных грузов специалист выезжает на производство заказчика для замера и согласования конструкции. Какую документацию принимаем в работу и как согласуем отклонения — на странице тара по конструкторской документации.
Принимаем заказы любого объёма: от единичной нестандартной тары до серийных партий. Для крупных и нестандартных грузов специалист выезжает на производство заказчика для замера и согласования конструкции. Какую документацию принимаем в работу и как согласуем отклонения — на странице тара по конструкторской документации.
Когда выбирают деревянную тару
Деревянная промышленная тара — оптимальное решение в нескольких ситуациях:
Тяжёлое и крупногабаритное оборудование. Металлические ящики дороже, пластик не держит нагрузку — дерево остаётся основным материалом для упаковки станков, турбин, трансформаторов и пресс-форм.Экспортные поставки. Для вывоза продукции за рубеж деревянная упаковка должна пройти фитосанитарную обработку и иметь маркировку ISPM-15 — мы выполняем всё это в рамках одного заказа.
Морские и длительные перевозки. Дерево хорошо переносит вибрацию и удары при транспортировке. Для морских отправок делаем усиленное исполнение с влагозащитой.
Оборудование с нестандартной геометрией. Деревянная тара изготавливается под конкретный груз — любая форма, любые ложементы, любая конфигурация крепления.
Как выбрать конструкцию ящика
Выбор типа тары определяется весом груза, условиями транспортировки и требованиями к сохранности. Согласно ГОСТ 2991 и ГОСТ 10198, деревянные ящики делятся на несколько основных конструктивных типов:
До 35 кг — дощатые плотные ящики с торцовыми стенками (тип I по ГОСТ 2991). Стандартное решение для несъёмных компонентов, запасных частей, небольших приборов. Конструкция простая, стоимость минимальная.
До 200 кг — дощатые ящики с торцовыми и боковыми планками или решётчатые (типы III–VI по ГОСТ 2991). Применяются для агрегатов, узлов оборудования, металлоизделий. Решётчатое исполнение — экономичнее по материалу при сохранении расчётной прочности.
До 500 кг и выше — усиленные ящики с рамой или каркасно-щитовые конструкции (ГОСТ 10198). Основное решение для станков, компрессоров, насосных агрегатов и другого тяжёлого оборудования. Конструкция рассчитывается под конкретный груз с учётом центра тяжести.
Для точного оборудования и приборов — фанерные ящики (ГОСТ 5959). Обеспечивают более высокую герметичность, защиту от пыли и влаги. Внутри применяются амортизационные материалы: поролон, полиуретан, гофрокартон, прокладки из технических тканей.
Для экспорта и морских перевозок — любой из перечисленных типов с фитосанитарной обработкой по стандарту ISPM-15, влагозащитными прокладками и усиленным внутренним креплением груза.
На практике выбор конструкции — наша задача: после получения габаритов и веса груза мы предлагаем оптимальный тип тары с обоснованием. Если груз нестандартный — выезжаем на замер.
До 35 кг — дощатые плотные ящики с торцовыми стенками (тип I по ГОСТ 2991). Стандартное решение для несъёмных компонентов, запасных частей, небольших приборов. Конструкция простая, стоимость минимальная.
До 200 кг — дощатые ящики с торцовыми и боковыми планками или решётчатые (типы III–VI по ГОСТ 2991). Применяются для агрегатов, узлов оборудования, металлоизделий. Решётчатое исполнение — экономичнее по материалу при сохранении расчётной прочности.
До 500 кг и выше — усиленные ящики с рамой или каркасно-щитовые конструкции (ГОСТ 10198). Основное решение для станков, компрессоров, насосных агрегатов и другого тяжёлого оборудования. Конструкция рассчитывается под конкретный груз с учётом центра тяжести.
Для точного оборудования и приборов — фанерные ящики (ГОСТ 5959). Обеспечивают более высокую герметичность, защиту от пыли и влаги. Внутри применяются амортизационные материалы: поролон, полиуретан, гофрокартон, прокладки из технических тканей.
Для экспорта и морских перевозок — любой из перечисленных типов с фитосанитарной обработкой по стандарту ISPM-15, влагозащитными прокладками и усиленным внутренним креплением груза.
На практике выбор конструкции — наша задача: после получения габаритов и веса груза мы предлагаем оптимальный тип тары с обоснованием. Если груз нестандартный — выезжаем на замер.
Сроки и порядок работы
Расчёт стоимости — в течение 1–2 рабочих дней после получения габаритов и веса груза. Для сложных или крупногабаритных грузов выезжаем на замер бесплатно.
Сроки изготовления зависят от сложности конструкции и объёма: типовые ящики — от 3 рабочих дней, нестандартная тара — по согласованию. Если нужно срочно — есть услуга CITO, изготовление за 1 день.
Работаем только с юридическими лицами. Полный пакет документов: договор, счёт, накладная, паспорт изделия, акт о проведенном обеззараживании по стандарту ISPM-15 при необходимости.
Сроки изготовления зависят от сложности конструкции и объёма: типовые ящики — от 3 рабочих дней, нестандартная тара — по согласованию. Если нужно срочно — есть услуга CITO, изготовление за 1 день.
Работаем только с юридическими лицами. Полный пакет документов: договор, счёт, накладная, паспорт изделия, акт о проведенном обеззараживании по стандарту ISPM-15 при необходимости.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли заказать тару по нашему чертежу?
Да. Принимаем чертежи, технические условия и стандарты предприятия. Изготавливаем точно по документации, паспорт изделия в комплекте.
Вы приедете упаковать оборудование на нашем производстве?
Да. Выезд на производство заказчика — стандартная услуга для крупногабаритных и тяжёлых грузов. Привозим тару, упаковываем груз на месте.
Нужна ли фитосанитарная обработка для внутрироссийских перевозок?
Нет, ISPM-15 требуется только для экспорта. Для перевозок внутри России обработка не нужна
Какой минимальный заказ?
Минимального ограничения нет — принимаем заказы от одного ящика.
Как быстро вы сделаете расчёт?
В течение 2 часов в рабочее время. Само коммерческое предложение с расчётом стоимости готовим в течение 1 рабочего дня, если вы указали вес и габариты груза. Позвоните или оставьте заявку на сайте.
Работаете ли вы с физическими лицами?
Нет, работаем только с юридическими лицами и ИП
Ответ на заявку — в течение 2 часов в рабочее время. Коммерческое предложение с расчётом — в течение 1 рабочего дня. На срочное изготовление (CITO) — расчёт в течение часа. Или звоните: 8 800 250-53-72
Напишем или перезвоним — как вам удобнее